مهمان گرامي ، خوش آمديد !
مهمان گرامي ، براي استفاده از امکانات سي اس اس ايران ثبت نام کنيد .
سلام مهمان گرامی؛
به کیان ست خوش آمدید برای مشاهده انجمن با امکانات کامل می بايست از طريق این لینک عضو شوید.
نمایش نتایج: از شماره 1 تا 1 , از مجموع 1

موضوع: آموزش نصب دیش موتوری جکی.

  1. #1
    NPS2014 آواتار ها
    عنوان کاربر
    کاربر اخراجی
    تاریخ عضویت
    Aug 2013
    نوشته ها
    1,281
    تشکر ها
    7,721
    7,046 سپاس از1,239 پست

    Icon16 آموزش نصب دیش موتوری جکی.

    در ابتدای کار
    اول باید بدانیم که کارکرد موتور چگونه است و توجیه شویم که می خواهیم چه بکنیم .

    موتورهای جکی شامل :
    1 - خود موتور
    2 - بست و پیچ و مهره
    3 - پوزیشنر یا موقعیت دهنده دیش
    به صورت اجمالی :
    موتور به پشت دیش وصل می شود .
    موتور به وسیله یک سیم 4 رشته که به قسمت سنسور و motor داخل موتور وصل می شود
    به پوزیشن اتصال داده می شود .
    سیم ال ان بی هم به پوزیشن و از پوزیشن به ********** متصل می شود .

    حال شروع به یافتن ************** مبدا می کنیم . بعد از رصد ************** مبدا ************** های
    دیگر را به کمک پوزیشنر گرفته و با ********** سیو می کنیم .

    سوال :

    1 - ************** مبداء چه ************** ای است ؟؟؟؟؟؟
    ************** مبدا در هر شهری فرق می کند و بستگی به طول جغرافیایی آن شهر دارد .
    در زیر طول جغرافیایی تمامی شهرهای ایران + ************** مبدا هر شهری را عنوان می کنم .

    2 - نحوه اتصالات چگونه است ؟؟؟؟

    در این مورد به اتکای چند عکس که قرار می دهم می توانید با خلاقیت خودتان
    به این موضوع پی ببرید .
    3 - پوزیشنر یا موقعیت دهنده چیست و چه کاری می کند ؟؟؟؟؟

    پوزیشنر و موتور به وسیله یک سیم 4 رشته به یکدیگر وصل می شوند .
    دوتا رشته به motor در داخل موتور که برق را تامین می کند .
    دوتا رشته به سنسور ....
    پوزیشن باعث حرکت دیش به سمت شرق و غرب می شود . همانطور که از اسمش
    پیداست برای موقعیت دادن دیش است .

    4 - موتور چگونه کار می کند ؟؟؟؟؟
    موتور با حرکت رفت و برگشت بازویی خود به فرمان پوزیشنر باعث حرکت دیش در محدوده
    خاصص خود می شود .

    نحوه سوراخ کردن دیش :

    در این مورد سعی کردم عکسی قرار بدم . اینگونه موارد به خلاقیت بستگی دارد و فقط
    باید به طور عملی امتحان کنید .

    سوال :

    1 - برای سوراخ کردن دیش باید از سنگ فرز استفاده کنیم و شکاف بجای سوراخ ایجاد کنیم ؟؟؟/

    این کار را هم می توانید کنید ولی اصلا" ضرورتی ندارد . من خودم به شخصه هیچ وقت چنین
    کاری نمی کنم .
    یافتن ************** مبدا

    همانطور که گفتم به طول جغرافیایی هر شهر بستگی دارد :

    عرض جغرافیایی به همراه ************** های مبدا :



    اراک : 49.7 - express am 22
    اردبیل : 48.3 - express am 22
    ارومیه 45.7 - turksat
    اصفهان 51.64 - express am 22
    اهواز 48.68 - express am 22
    ایلام 46.42 - turksat
    بجنورد 57.33 - express am 22
    بندر عباس 56.29 - express am 22
    بوشهر 50.84 - express am 22
    بیرجند 59.21 - intelsat 902
    تبریز 46.28 - turksat
    تهران 51.41 - express am 22
    خرم اباد 48.34 - express am 22
    رشت 49.59 - express am 22
    زاهدان 60.84 - intelsat 902
    زنجان 48.5 - express am 22
    ساری 53.06 - express am 22
    سمنان 53.39 - express am 22
    سنندج 47 - turksat
    شهرکرد 50.84 - express am 22
    شیراز 52.52 - express am 22
    قزوین 50 - express am 22
    قم 50.88 - express am 22
    کرمان 57.06 - expresss am 22
    کرمانشاه 47.09 - turksat
    گرگان 54.55 - express am 22
    مشهد 59.58 - intelsat 902
    همدان 48.52 - express am 22
    یاسوج 51.59 - express am 22
    یزد 54.35 - express am 22

    طریقه نصب :
    خوب ما طریقه سورخ کردن را یاد گرفتیم - مقداری با کار این سیستم آشنا شدیم
    و حالا رسیدیم سر طریقه نصب :
    من طریق نصب را در دو شهر که طول جغرافیایی ان ها با هم متفاوت است را توضیح می دهم
    تا بهتر متوجه شوید :
    مثلا" تهران و تبریز

    تهران با طول جغرافیایی : 51.41
    تبریز با طول جغرافیایی : 46.28

    درب موتور را باز کرده .
    جعبه تقسیمی مشاهده می کنید . داخل درب دیاگرام و نقشه تقسیم کننده ترسیم شده .
    طبق همان نقشه دو سیم را به سنسور و دو رشته دیگر را به موتور در تقسیم کننده بزنید .
    حالا درب موتور را ببندید . رنگ سیم ها را به خاطر بسپارید و آن سیم هایی که به سنسور زدید را در پشت پوزیشنر برای سنسور و آن سیم هایی که به موتور زدید را پشت پوزیشنر
    که نوشته موتور متصل کنید .
    کابل ال ان بی را به پشت پوزیشنر که نوشته lnb in وصل کنید .
    سپس یک کابل دیگر به قسمت to reciever پوزیشن وصل و سر دیگر را به ********** متصل کنید .
    جایی که می خواهیم دیش را قرار دهیم باید کاملا" صاف و تراز باشد .
    پشتی دیش برای رصد ************** مبدا باید کاملا" عمود باشد و یکمی بیشتر (خیلی ناچیز)
    وقتی پشت دیش قرار دارید چیزی حدود1 الی1.5 درجه به سمت غربتر باشد چون اکسپرس
    روی مدار 53 درجه قرار دارد و طول جغرافیایی تهران تقریبا" 51.5 است.

    ************** مبدا :
    همانطوری که در پست بالا مشخص کردم برای تهران و شهرهای نزدیک تهران
    ************** express am 22 را انتخاب می کنیم .
    کلا" مجموعه دیش (پایه - پشتی - موتور +دیش ) را با هم روی این ************** تنظیم می کنیم .
    وقتی ************** دریافت شد و الویشن دیش + ساعت ال ان بی را دقیق تنظیم کردیم
    و به وسیله ********** جهت را سیو کردیم
    باید به سراغ یک ************** شرقی نزدیک و یک ************** غربی نزدیک برویم .
    ************** غربی تر :
    ترکست

    با پوزیشنر به کمک دو دکمه برای حرکت به شرق و غرب دیش را به سمت غرب برای رصد
    ترکست قرار می دهیم .
    روی یه فرکانس قوی مثل 11905 ********** را قرار داده و ارام ارام دیش را حرکت دهید .
    پس از دریافت سیگنال این ************** روی فرکانس 12652 بروید دیش را به کمک پوزیشنر
    دقیقا" تنظیم نمایید .
    .

    دوباره به ************** اکسپرس برگردید .

    حالا به سراغ ************** شرقیتر می روید .
    به کمک پوزیشنر دیش را ارام ارام به سمت intelsat902 حرکت دهید و روی
    فرکانس 10973 ********** را برای گرفتن جهت قرار دهید و سعی کنید روی این فرکانس
    بهترین کوالیتی را بگیرید . وقتی تمامی کانال های استانی را دریافت کنید.


    حالا ************** های دورتر را به ترتیب عربست و هاتبرد را انتخاب کنید .


    و به ترتیب جهت ها را سیو کنید .


    حال نوبت تبریز است :

    1 - سطحی که قرار دیش روی ان باشد کاملا" تراز کنید و صاف باشد .
    2 - طول جغرافیایی تبریز 46.28 است و نزدیکترین ************** به آن ترکست
    در 42 درجه می باشد .
    3 - پشتی دیش را کاملا" عمود باشد .
    4 - ************** ترکست را کاملا" تنظیم نمایید و ساعت ال ان بی را تنظیم کنید .
    5 - حال شرقی ترین و غربی ترین ************** های نزدیک را امتحان کنید .
    اگر این ************** ها را ضعیف دریافت کردید باید پشتی دیشکه کاملا" عمود است را
    یکمی حدود 4 درجه به سمت شرق (چپ) وقتی پشت دیش قرار داریدمتمایل کنید
    ( خیلی نامحسوس است ) چون طول جغرافیای چیزی حدود 4 درجه اختلاف با ************** ترکست دارد و دوباره مجموعه دیش را رو به ************** ترکست قرار
    دهید . دوباره ************** های غربی و شرقی را امتحان کنید .
    اینقدر این کار را تکرار کنید تا بهترین کوالیتی را روی ************** های غربی و شرقی بگیرید .

    نکته مهم :

    اگر ************** های غربی و شرقی را با استفاده از راهنمایی های بالا نتوانستید درست دریافت کنید
    به این طریقه که اکثر نصاب ها به ان معتقد هستند عمل کنید .
    اگر ************** هاتبرد - عربست و ترک با کیفیت مطلوب دریافت شد دیگه مشکلی نیست
    همه جهت ها را می توانید دریافت کنید :
    پس در تهران :
    1 - پشتی دیش را کاملا" عمود می کنید .
    2- ************** اکسپرس را رصد کنید .
    3 - حال بازوی موتور را به کمک پوزیشن را بازکنید به سمت دیش هاتبرد .
    4 - امکان دارد هاتبرد ضعیف دریافت شود .
    5 - حال که موقعیت دیش هاتبرد را پیدا کردید در همان محدوده سعی کنید با حرکت دادن
    جزئی دیش به صورت کلی بهترین کوالیتی را روی هاتبرد بگیرید .
    6 - سپس دیش ره بوسیله پوزیشن به سمت عربست حرکت دهید .
    اگر کوالیتی عربست کم بود دوباره به سمت دیش هاتبرد حرکت کنید و کمی بازویی رو
    چیزی حدود 5/. درجه بیشتر به سمت غرب باز کنید و دوباره مجموعه ای هاتبرد را تنظیم کنید
    و پس از تنظیم به سمت عربست حرکت کنید و ترک ست . اگر دوباره کوالیتی کافی نبود
    مراحل بالا را تکرار کنید و اینقدر تکرار کنید که این سه ************** را به خوبی بگیرید .

  2. 9کاربر از NPS2014 بخاطر ارسال این پست مفید سپاسگزاری کرده اند:

    azaliya (4th July 2015),erfani7 (6th June 2014),hanri2 (3rd September 2013),moein8 (21st December 2018),ramin4942 (19th August 2013),sabaaf (27th December 2014),tageek120 (18th April 2014),yavar_14 (17th April 2014),سریوس (14th April 2014)

اطلاعات موضوع

کاربرانی که در حال مشاهده این موضوع هستند

در حال حاضر 1 کاربر در حال مشاهده این موضوع است. (0 کاربران و 1 مهمان ها)

کلمات کلیدی این موضوع

مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •  
دوستان و همکاران
ویکی وی بی
کپي رايت
کليه حقوق مادي و معنوي براي وب سايت CSSIRAN محفوظ است . هر گونه کپي برداري پيگرد قانوني خواهد داشت .
درباره ما

سی اس اس ایران فعالیت رسمی خود را از خرداد ماه 92 ، با عنوان نخستین مرجع تخصصی آموزشی طراحی و کدنویسی تحت وب به زبان پارسی آغاز نموده است . باتوجه به گسترش روز افزون قشر وبمستران ایران ؛ این مرجع جهت آموزش و تعلیم کاربران مبتدی و حرفه ایی در زمینه های مختلفی از طراحی و کد نویسی تحت وب گرد آوری و راه اندازی گردیده . متخصصان سی اس اس ایران شمارا تا رسیدن به پاسخ سوال هایتان در کنار مقالات و آرشیوهای آموزشی بسیار متفاوت گرد آوری شده بر اساس جدید ترین متد های طراحی با استفاده از ابزار ها و امکاناتی که در اختیارتان هست یاری میکنند .